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长春11月9日电 (张瑶 赵晓光 孙晓晨)11月8日23时许,伴随着汽笛长鸣,满载3500余吨玉米的专列从松原粮库专用线驶出。这是吉林开行的首趟山东方向散粮专列,列车计划在3天后抵达沂南站,运输时间较以往缩短2到3天,为提升农产品市场流通效率,畅通北粮南运大通道注入强劲动力。
松原市地处松嫩平原南部,是国家大型商品粮基地,拥有世界闻名的“黄金玉米带”“黄金水稻带”。随着今年东北秋粮收获完成,粮食外运工作进入高峰期,中国铁路沈阳局集团有限公司(下称“国铁沈阳局”)深入实施挖潜提效,创新运输组织模式,丰富货运产品供给,为粮食运输搭建快捷通道。
11月8日,散粮专列在松原粮库专用线上装车作业。刘毅卿 摄
为确保专列成功开行,国铁沈阳局提前调配集结散粮车,备足装卸力量与机械配置,实施“整列请车、整列装车、整列挂运”的集约化运输模式,一站直达、快装快运。“我们开辟了绿色通道,科学优化运输径路,在确保粮食安全运达的同时,将运输时间缩短了近一半。”长春铁路物流中心副主任杜永平介绍。
11月8日,散粮专列在松原粮库专用线上装车作业。刘毅卿 摄
“通过铁路专列运输粮食,交货周期显著缩短,相比公路运输,综合物流成本降低近50%,切实帮助我们粮食企业解决了实际困难。”专列成功开行后,松原粮库相关负责人如是说。
据悉,10月份以来(截至11月5日),国铁沈阳局累计发送粮食454.8万吨,同比增长58.8%,高效承接了东北粮食外运需求。(完)